Un de perdu, un de retrouvé!

2014-10-17 - Coppet, Suisse

Une semaine plus tard, après une attente interminable, je relance Nik comme convenu. Il m'appelle, et m'annonce que malheureusement l'autre candidat a eu le poste. Je m'y attendais un peu, d'autant plus que j'avais eu des infos non-officielles via un pote, Mathieu, dont le papa est aussi contrôleur pour Solar Impulse et les infos ont filtré... :) Mon profil les intéressait beaucoup, mais apparemment Nik n'avait pas réalisé que je ne suis pas contrôleur actuellement, et que c'est un critère important pour eux, et l'autre candidat a confirmé son intérêt, et c'est donc logiquement lui qui a été pris. Je le connais en plus, c'est un ancien collègue de Genève, Martin, que je croise de temps en temps à Prangins. Mais je ne suis pas déçu, car j'ai essayé et c'est ça que j'aurais regretté si je n'avais pas essayé. Je suis content pour Martin, il va bien s'amuser avec cette équipe.

Mais sur ce, Nik me dit qu'il y a aussi encore des postes ouverts au "Ground Crew"! Eh ben voilà, encore mieux! Au lieu de prendre l'air monégasque, je pourrais partir au tour du Monde! En plus ça serait chouette de rejoindre ce team, car mon pote Philippe, avec qui on a partagé de bons grands moments d'aviation aux USA vient aussi de rejoindre le team, en avril. Ma motivation remonte d'un cran... On en reparle avec Roxane, et elle est aussi enthousiaste que la première fois.

Quelques téléphones avec Nik et Philippe plus tard, je récupère les coordonnées du chef du Ground Crew, Nils. Je l'appelle, il m'explique les conditions et les détails, et quelques heures plus tard mon dossier est en route pour sa boîte mail.

Reste à mettre les bouchées doubles car tout va très vite: on est le 19 octobre, si je dois démissionner de mon boulot, c'est d'ici...le 31 octobre, donc dans 10 jours, pour être libre début février au plus tard, qui correspond au début de l'aventure, à ... Abu Dhabi!

Bon, je ne vais pas y aller par quatre chemins et je demande un entretien à mon chef, Joost. Je suis direct et franc: je lui explique que j'ai besoin de faire un break de ce rythme infernal (il connaît ma situation car j'ai demandé un 80% il y a quelques semaines) et que j'aimerais participer au tour du monde avec Solar Impulse où j'ai postulé. Deux possibilités: soit je peux prendre un congé non-payé...soit... je démissionne. Je suis un peu gonflé car je n'ai pas encore la réponse puisque je n'ai pas encore passé d'entretien... Mais je la sens bien! Et de toutes façons, je joue cartes sur table, car il sait aussi que rien n'est encore joué. A ma surprise, Joost est super compréhensif et me soutient à fond. Quel bol! Encore mieux, le lendemain, il m'apporte un contrat qui régit ces demandes à des conditions particulières internes, ce que je ne savais pas. Wow... c'est trop beau!  La machine administrative se met en route et elle est tourne bien. Les RH sont au courant et me soutiennent aussi, le chef de mon chef aussi, etc. On est encore discret en interne, car personne d'autre n'est au courant tant que mon successeur n'est pas désigné au moins.

Pour rajouter un peu de suspense: on part en vacances fin octobre en Sardaigne, retour le 28 octobre, le soir avant mon entretien chez Solar Impulse le 29! Je m'arrange pour me faire parvenir la demande officielle de congé non-payé et la faxe depuis la Sardaigne, grâce au soutien de Fernando le réceptionniste qui a des airs de Louis de Funès! 

Cette semaine de vacances avec Roxane me fait un grand bien et me laisse le temps de rêver à la suite: je m'entraîne à dessiner des avions solaires dans mon café...